Ремонт рульового управління |
Новини - Новини іншої техніки |
Написав Administrator |
Четвер, 24 грудня 2020, 21:07 |
У систему рульового управління машин входять три найважливіших вузла: рульова колонка з кермовим колесом, рульовий привід і рульовий механізм. Складовою частиною рульового механізму є рульова рейка. Рульова колонка може бути цілісною, тобто включати в себе лише один рульовий вал або ж складовою, в яку входить проміжний карданний вал. Що найчастіше виходить з ладу? У складі рульової колонки завжди присутні елементи, що відповідають за підвищення пасивної безпеки, які деформуються, приймаючи на себе максимум навантаження при зіткненні. В рульовий привід входять кілька рульових тяг, що мають шарнірні з'єднання. Звичайно, якщо ви погано розбираєтеся в ремонті, то краще купить рулевую колонку для свого автомобіля. При виході рульового управління з ладу цілком ймовірне виникнення небезпечних дорожніх ситуацій. Однак, при періодичної діагностики та, якщо необхідно, ремонті рульового управління можна не допустити виникнення критичної обстановки, вчасно спрогнозувавши майбутній вихід деталі з ладу. При огляді повинні бути виявлені всі люфти, які пізніше усуваються при ремонті рульового управління. Порядок огляду повинен бути наступним:
Дуже часто ремонт рульового керування є наслідком того, що у рульового колеса занадто велике значення вільного ходу. Максимальне значення його - 5 градусів. Люфт з'являється, якщо пробіг машини дуже великий, а технічною причиною його стає люфт підшипників або зачеплення черв'яка і ролика. Якщо вам сподобалась дана стаття, ви можете залишити свою думку про неї нижче: |